Опубликовано

Показания толщиномера на ремонтных деталях

Толщиномер покрытий – это небольшой измерительный прибор, который оградил от приобретения некачественных авто множество людей. Если на автомобильный рынок покупатель придет с этим «помощником», то сможет с легкостью определить «битую» машину. Важно только научиться правильно читать цифры, которые появляются на дисплее измерителя.

Как изменяются показатели после ремонта?

Первый и самый качественный слой лакокрасочного покрытия наносится на автомобильном заводе. Если приставить толщиномер краски к свежеокрашенной поверхности, то на его дисплее отобразятся цифры, находящиеся в диапазоне 80…160 микрон.

В процессе косметического ремонта или с целью изменения цвета авто на его поверхность наносят дополнительный слой. В этом случае показатели несколько изменятся и будут составлять 180-260 микрон. Такая толщина рассчитывается путем прибавления 100 микрон к фабричному лакокрасочному покрытию. Подобные перепады может зафиксировать любой современный измеритель.

После аварии и значительных механических повреждений кузов подвергается более серьезным ремонтным процедурам. Чтобы скрыть удары и вмятины, авто рихтуют и покрывают слоем шпаклевки. Чем глубже повреждение – тем больший слой смеси приходится накладывать. Эти манипуляции толщиномер лакокрасочных покрытий уловит с большей вероятностью. Теперь толщина покрытия будет составлять 300 микрон и более. А покупателю остается догадываться, что же случилось с подержанным авто, если его так тщательно восстанавливали.

Во время диагностики следует учитывать тот факт, что внутренние детали машины покрываются краской не так плотно, а толщина лакокраски на внешних частях корпуса – значительно выше. Это связано с тем, что нет необходимости обеспечивать глобальную защиту внутри автомобиля. Показания толщиномера внутри салона составляют на 40-60 микрон меньше, чем снаружи.

Какие сложности могут возникнуть?

Наиболее сложная задача – определение повторно нанесенного слоя краски. Он бывает таким тонким, что уловить окрашивание возможно только после тщательной диагностики всех деталей авто. Рекомендуемые области для исследования:

  • крылья;
  • угловые зоны;
  • бампер;
  • капот;
  • труднодоступные места внешней части корпуса.

Чем больше точек вы проверите, тем точнее результат.

Опубликовано

Толщиномер покрытий и выбор автомобиля

Автомобиль – это мечта каждого современного человека. Он облегчает передвижение по городу, помогает во многих сферах деятельности. Но не каждый житель мегаполиса может позволить себе новенькую модель из автосалона. Проблема решается покупкой подержанного автомобиля. Только далеко не все машины, представленные на рынке, достойны внимания. Многие из них побывали в серьезных ДТП, а затем были тщательно восстановлены в мастерских. Но это не означает, то такой автомобиль будет надежным и практичным транспортным средством. Поэтому, покупатель должен очень внимательно относиться к выбору машины б/у. Верным помощником станет функциональный толщиномер, измеряющий толщину краски на корпусе.

Чем опасен автомобиль, поврежденный в ДТП?

Сложно представить, сколько специалистов ежедневно трудится над разработкой и созданием автомобиля. Каждое отверстие и ребро жесткости имеет огромное значение, влияет на правильную работу механизма в целом. Даже после незначительной аварии, в которой машина получила незначительные механические повреждения, в дальнейшем есть риск выхода из строя важных деталей. И неизвестно, сколько раз Вам придется пользоваться услугами мастеров СТО.

Наибольшая опасность возникает тогда, если на некогда поврежденном транспортном средстве будут совершать поездки на дальние расстояния. Хорошо, если возникшие «неприятности» можно устранить. Ведь в некоторых случаях авто оказывается непригодным для передвижения.

Любое визуально замаскированное краской или щпаклевкой восстановление корпуса может выявить толщиномер лакокрасочных покрытий.

Как Вам поможет толщиномер?

Если на авто наносили неучтенный слой краски или грунтовки, то расстояние от металлического основания до рабочей поверхности прибора будет увеличиваться. Заводские технологии позволяют наносить на части кузова покрытия толщиной 70…150 микрон. После нанесения повторного слоя во время восстановления этот размер может увеличиваться до 160-260 микрон. А если на дисплее прибора высветятся показатели более 300 микрон, то остов автомобиля подвергался процедуре шпаклевания.

В случае диагностики подержанной машины подозрения не должна вызывать колебания толщины краски в диапазоне 15-20 микрон. Такое покрытие считается равномерным. Чтобы увидеть реальную картину и полноценно оценить состояние авто, лучше выполнять замеры во всех местах, вызывающих подозрение. Не оставляйте без внимания бампер, крылья и угловые зоны. Как показывает практика, эти части чаще всего повреждаются во время аварии.

Основные качества, которые имеет толщиномер покрытий – простота, надежность и точность. Достаточно приложить сенсорный зонд к поверхности, требуемой проверки, и уже через секунду на экране высветится толщина лакокраски в этой точке. В течение 15 минут станет ясно, можно ли покупать выбранный автомобиль.

Опубликовано

Как выбрать толщиномер покрытий

Измерение толщины защитно-декоративных покрытий на корпусе автомобилей – основная функция, которую выплняет толщиномер покрытий. Он будет верным помощником во время покупки подержанного транспортного средства, позволит составить верное представление о состоянии авто.

Как известно, единственный слой краски, который должен быть на остове машины – это заводской, нанесенный профессионалами. После аварий и других механических повреждений авто рихтуют, шпаклюют и несколько раз перекрашивают. Визуально эти преображения заметить практически невозможно. А вот толщиномер за считанные минуты зафиксирует перепады толщины краски. Для этого прибор приставляют к кузову сенсорным зондом и осуществляют серию последовательных замеров в разных его точках. Если на экран выводятся значения более 200 микрон, значит, машина точно была в ремонте. 

Толщиномер покрытий: современные типы

Измерительные приборы для диагностики автомобилей, представленные на рынке, имеют различия. Чтобы понять, какой подходит Вам, следует обозначить их принцип действия и основные технические характеристики:

  • Электромагнитный толщиномер. Осуществляет замеры посредством метода магнитной индукции. Эта особенность ограничивает ряд оснований, которые можно подвергнуть исследованию. То есть, толщиномер замеряет толщину только на железосодержащих материалах. Отличается надежностью и высокой работоспособностью.
  • Вихретоковый толщиномер. Наиболее эффективен при проверке материалов с высокой токопроводимостью. Стабилен в работе, осуществляет измерения в любых условиях окружающей среды.
  • Комбинированные. Сегодня производители также предлагают пользователям толщиномеры покрытий, которые работают сразу по двум, перечисленным выше принципам. Такие модели работают со всеми типами металлов.

Какие еще характеристики нужно учесть?

В некоторых сферах деятельности толщиномер используется ежедневно. Поэтому прибор должен обладать надежностью и практичностью, работать безотказно в любых условиях. Во время покупки рекомендуется также обратить внимание на следующие параметры:

Толщиномер TG-8828+

Конструкция измерительного зонда

Если измерения проводят на ровных и плоских частях автомобиля, то для этого можно использовать модель со стационарным сенсорным зондом. Выпуклые или вогнутые детали, расположенные в труднодоступных местах, легче и быстрее диагностировать толщиномером с выносным измерительным зондом.

Размер и форма корпуса

Габариты толщиномера – очень важная характеристика. Небольшой прибор удобно всегда носить с собой и держать в руке во время измерений. Что касается формы, то сегодня толщиномеры представлены моделями с кнопкой и курковые.

Толщиномер VC-08

Увеличенный экран с яркой подсветкой

В некоторых случаях замеры толщины покрытия приходится выполнять в слабоосвещенных боксах. Чтобы цифровые значения были четко видны даже в таких условиях, производитель оснащает экран толщиномера подсветкой. Большой экран позволяет отобразить большее количество параметров, которые дадут полную картину о состоянии кузова автомобиля.

Специалисты рекомендую покупать толщиномер только на специализированных сайтах, которые сотрудничают непосредственно с заводами-изготовителями. Прибор поставляется с гарантией и полной комплектацией.

Опубликовано

Что такое толщиномер краски, виды и особенности

Толщиномер краски – это прибор первой необходимости в том случае, если дело касается измерения слоя краски на автомобильных и других промышленных поверхностях из металла. Данный измеритель разрабатывался и совершенствовался таким образом, чтобы работа с ним была доступна не только профессионалу, а и автомобилисту-любителю. Пользователь за считанные минуты сможет определить, подвергался ли автомобиль повторному окрашиванию, шпаклеванию после механических повреждений.

Толщиномер краски: виды и особенности

На сегодняшний день разработаны сотни приборов, которые измеряют толщину лакокраски на автомобильных деталях различной формы. Каждый из них отличается характеристиками, принципом работы и точностью. Ниже будут приведены самые популярные из них.

Светодиодные тестеры

Так называемая «шкала» подобного толщиномера напоминает светофор. Толщиномер краски оснащен световыми индикаторами, каждый из которых указывает на определенную степень повреждения транспортного средства. Но о малоэффективности светодиодного толщиномера говорят его технические характеристики. Согласно инструкции, зеленый свет загорается, если толщина покрытия составляет 0-1000 микрон (до 1 мм), желтый фиксирует величины 1000-1500 микрон (1-1,5 мм), а красный свет говорит о толщине краски более 1500 микрон. В автомобильной диагностике подобные толщиномеры применяются редко, так как заводские покрытия наносятся слоем всего 80-150 микрон, и даже после шпаклевания расстояние до основания будет немного больше 350 микрон.

Толщиномер Mini TESTER

Магнитные толщиномеры покрытий

Более функциональные тестеры. Информативность выше, но магнитные толщиномеры эффективно определяют только существенные увеличения толщины краски. Если автомобиль был повторно окрашен всего один раз, то прибор магнитного типа не обнаружит этот дополнительный слой. Будет полезен при поиске зон, восстановленных шпаклевкой или большим слоем краски.

Цифровые толщиномеры для проверки автомобилей

Толщиномер покрытий цифрового типа с точностью определяет слой краски на всех металлических основаниях. Это могут быть основания из железосодержащих или цветных металлов. Имеет удобную форму, прочный корпус из пластика. Шаг измерения – до 10 микрон. Высокая точность обеспечивается функцией калибровки, которую пользователь может выполнять самостоятельно. С этой целью в комплектацию включен набор калибровочных пластин. Способен выявить даже минимальный неучтенный слой краски – тем более значительные следы повреждений.

CM-288FN

Промышленные толщиномеры

Используются в серийном производстве, обладают наиболее высокой точностью. Измерительный шаг промышленного толщиномера не превышает 1 микрона, а погрешность находится в диапазоне до 3%. Эти приборы стационарные, их не так просто перевозить. Калибровка промышленных толщиномеров происходит в несколько этапов, требует соблюдения строгих режимов. Поэтому их чаще применяют на практике специалисты автосалонов, страховых и оценочных компаний. Технические характеристики позволяют зафиксировать мельчайшие изменения в толщине защитно-декоративного покрытия.

Если Вы хотите купить толщиномер краски, который можно ежедневно использовать в личных целях, то лучше отдать предпочтение универсальным, точным и компактным цифровым толщиномерам. Они не требуют сложной перенастройки, работают безотказно и диагностируют детали корпуса любой геометрической формы.